在交货期问题上往往有一种错觉：以为“交货期延误”都是因为“生产本身”的问题，而实际上很大程度上是由“生产以外”的因素造成的！
1．对于内销交货期经常延误问题
内销产品的生产运作方式为“计划驱动型”，即企业的生产安排是依据企业对市场的预测、计划来进行的，不是严格按客户订单进行。
这种情况下，交货期的准确性是由企业对市场的把握程度、销售预测计划的准确性决定的——而非生产本身的因素造成！
具体解决方法：
第一：加强销售统计、分析，对市场进行准确的预测、把握、计划，将生产能力用在刀刃上（减少不必要库存的生产）；
第二：加强产品生命周期管理，果断淘汰价值贡献不大的老产品。产品品种多，会导致运作成本高、作业量大、影响货期。
第三：如果是常态的“市场需求”大于“生产能力”，就扩产；如果只是旺季生产忙不过来，眼严格进行订单评审---要么不接贡献不大的小单，要么组织外发加工。
注：很多企业新、老产品“一大家”，淡季没事做，旺季所有订单“一网打尽”，销售统计、分析、预测的能力较弱，交货期经常延误是必然的事情。
2．对于外销订单的交货期经常延误问题
外销订单的生产运作方式为“订单驱动型”，即企业的生产安排是按照“客户订单”来进行的。
这种情况下，货期的准确性取决于订单执行全过程即“产前准备阶段”、“生产阶段”的效率；
很多情况下，当一个订单来后，打样、确认、材料采购、工艺准备等“产前准备阶段”耗去了大量时间，等到“现场生产”时，所剩时间已经不多了。
具体的解决思路：
第一：要严格进行订单评审，尤其是货期，严格按照“企业能力”来确定，
不能盲目答应客户要求。
（很多企业业务人员的能力很弱，客户怎么要求、怎么答应，这种情况下，是否能满足货期要求，天知道！）
第二：进行严格的生产计划（订单“产前准备”及“生产执行”中各环节要有明确的“投入-产出”时间）；
第三：按计划、按天进行严格的跟踪、监控，协调解决计划执行过程中存在的问题，保证计划的严格执行。
另：企业生产活动中 ，经常会出现“插单”现象，也同样按照以上“2”中所描述的 “订单驱动型”生产方式的要求来处理。
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