生产运作管理案例

【生产运作管理案例】

宝马公司工厂选址案例 

高成本的德国似乎是个最不适合建汽车厂的地方。比起东欧同行，德国汽车工人的平均收入要高7倍，但工作时间却要少10%。但上周，德国总理格哈德·施罗德为宝马在原东德莱比锡的一家新工厂剪彩，该工厂投资达13亿欧元。 

眼下，其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产厂转移到东欧的低成本国家，因此，生产宝马最畅销的3系车型的莱比锡车厂，看来像是个巨大的赌注。   经过竞争激烈的选址过程，宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂，该决定令许多业内分析师震惊。一些分析师认为，这可能是最后一家建在西欧的大型汽车厂，显示了德国政客对汽车业的影响力。在德国，每7个人中就有1个在汽车业工作。   

德国的失业率现已处在战后创记录的高水平，假如将更多工作移出这个国家，那将会是件非常敏感的事。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根·皮珀说道：“毫无疑问，这在很大程度上是个政治决策。”   宝马、梅塞德斯或保时捷没有一家在东欧拥有大型工厂，即使是欧洲产量最大的汽车生产商大众，它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。相比之下，菲亚特、标致、丰田和起亚等汽车制造商均已在东欧大举投资。   皮珀说道：“如果大家(德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略，那它们也许都能赚更多钱。” 

而宝马首席执行官赫穆特·庞克认为，莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承，即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内，在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜，但区别意义在于“质的因素”。 

比起宝马现有的那些工厂，莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性，而且既靠近现有工厂，又靠近宝马的供应商。此外，莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的事实，即所有工人都讲德语，省却了棘手且成本高昂的翻译。 

莱比锡备受失业问题的困扰，当地失业率为22%，接近全国平均水平的两倍，而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工，是这座城市未来的希望。“这笔投资使莱比锡时来运转”，工程工会IG Metall的当地代表西格林德·默比茨表示：“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望。” 

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