奇瑞汽车国际市场营销案例

【奇瑞汽车国际市场营销案例】 

奇瑞汽车2005年累计销售185000辆，与2004年相比，增幅达到118%，是唯一一家销量番番的企业，位居10大汽车集团第一，净增超过10000辆，是中国轿车行业历史上第一家年净增超过10万辆的企业。

2005年奇瑞海外市场取得骄人业绩，全年出口轿车18000余辆，位居全国第一。

奇瑞QQ年销量突破10万大关，在经济型轿车销量排名中位居第一，同时在两厢车市场连续12个月雄踞第一。

2005年奇瑞不但在销售业绩方面取得了多个第一，而县在售后服务方面也取得重大突破。根据全球最权威调查机构J.D.Power调查结果2005年奇瑞公司的售后服务用户满意度指数增幅位列待业前三名。

回首2005年初，其时车市已经持续了长达8个月的低迷，厂家几乎使尽了所有的促销手段，消费者依然持币待购。

此时市场最缺的是什么？信心！奇瑞认为，年初之时能否有效激发起消费者、经销商对市场的信心，是2005年能否再次实现跨越式发展的关键。于是，奇瑞首先大幅调低全系产品价格，期中奇瑞QQ的最低售价调至29800元，作为热销的时尚小车，一举击穿30000元的消费者心理底线。而奇瑞经典的风云系列产品的价格也调整到60000元以下。通过“震撼价格”，强势拉动车市场价值回归，使经济型轿车真正拥有了“经济型的价格”。

2005年8月，上海大众的“飓风行动”，推倒了中国车价的多米诺骨牌但日趋理性的消费者仍然选择了持币待购，作为一年销售旺季的“金九银十”遭到了前所未有的寒流。此次，奇瑞考虑到旗下车型在各自细分市场的价格已接近最低，因此选择了按兵不动。

事实证明，奇瑞这一不动之举，极大的稳定了奇瑞汽车的消费群体。9月，奇瑞月销量叩开了2万辆大关，创造了中国汽车自主品牌有史以来的最好成绩；10月，奇瑞排名跃居第五，QQ和风旗云双双闯入单品销量排行TOP10.

正当奇瑞汽车市场表现全面飘红的时候，10月31日是，奇瑞又宣布了“新价格识别系统”——东方之子99999元，QQ33333元，风云55555元，瑞虎11111元，这种创新性的定价方式，使奇瑞的品牌效应得到了最大程度的深化，各款产品在各自领域的价格标杆意义也更加突出。

2005年4月举行的上海国际车展上，奇瑞汽车派出了5款自主研发车型、6款自主研发发动机及首台自主研发CTV变速箱的强大阵容，这是奇瑞在技术方面潜心用功八年之后最全面的一次实力展示。

最难能可贵的是，奇现能很快把新技术转化应用。首款融轿车的舒适性、节能性与SUV的操控性与通过性于一体的新概念轿车领域最亲按着力代表的东方之子 05款；首次以3.78元的价位将ABS+2ABS引入微轿领域的QQ“幸福家庭版”等相继推出。

奇瑞的信念是始终如一的，那就是为中国百姓制造买的起的好车。因此，奇瑞推出每一款新品，就一定要给消费者带来特别的价值，树立市场新标杆。

继6月16日奇瑞汽车研究院成为科技部挂牌的唯一一家国家级节能环保汽车工程技术研究中心之后，10月31日，奇瑞汽车发布了“同步天下、独步中国”的发动机——ACTECO。ACTECO系列化、品牌化、实用化的发动机，被业内人和媒体誉为了族轿车的“中国心”。这款发动机在动力、节能、环保、稳定性等方面都达到了国际一流水准，实现了民族汽车在核心技术领域“零”的突破。

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